I Quad cross La Covertoria 2008
1ª prueba del Campeonato Asturiano de Quad Cross 2008
29 de marzo de 2008

   
"calientes to´l añu"

Al igual que reza el título de una de las asociaciones de quad asturianas, el Campeonato de Asturias de Quad Cross 2008 promete estar “caliente-caliente todo el año” tras ver el ambiente de la primera de las cinco pruebas que compondrán el calendario de quadcross 2008. La prueba ha sido dura y “caliente” de principio a fin, dura para luchar contra el mal tiempo de los días anteriores y mantener la pista en buen estado, dura para los pilotos que han tenido que sufrir en el rudo trazado de La Covertoria, y dura hasta el último momento cuando se tuvo que decidir la clasificación entre el caldeado ambiente que siempre rodea a las reclamaciones. Las reclamaciones han llegado a los circuitos regionales y en el de Pola de Lena se convirtieron finalmente en el protagonista de la tarde.

El pasado sábado en el circuito de la Covertoria, Pola de Lena, se concentraban 24 pilotos repartidos en tres categorías. La ya conocida Q2 limitada a 400 cc, la nueva Q1-Pro que ha pasado a hacerse más elitista para os quad más potentes y preparados, y la nueva categoría Qs (Series) que parece que será la que acapare la mayor parte de pilotos durante este año.
Esta primera carrera de Asturias y la celebrada hace un mes en Geria, serán un anticipo de lo que ocurrirá en futuras carreras de quad cross, dónde la categoría Q1-Pro se verá muy limitada en inscripción, a favor de QSeries en la que es mucho más económico competir y la igualdad de oportunidades a podium es mayor.
Durante los entrenamientos de Q1 se produjeron dos abandonos entre los seis equipos participantes y la organización, de acuerdo con los pilotos, decidió fusionar la categoría Pro con la Qs en la segunda manga.

En las dos mangas de Q1-Pro Julio Fernández condujo su Suzuki LTR en primera posición nada más dar la salida y rodó en cabeza con ventaja para dominar los dos tiempos y conquistar el podium final. La superioridad de Julio quedó fuera de toda duda, con una puesta a punto del Equipo Motonáutica del Principado y una forma física que le auguran buenos resultados en el inminente CEQUAD CROSS 2008. Tras su rueda corrió el Honda de Adrián López que consiguió dos segundos puestos en una carrera dónde los pilotos corrieron muy distanciados entre si. Jose Antonio López con Honda TRX fue el tercero de Q1 y el Yamaha de Ángel Rodríguez cuarto clasificado. En la segunda manga mezclados con QSeries, como es natural, las posiciones fueron las mismas dada la superioridad de potencia de los quad Pro.
En QSeries el Suzuki LTR 450 de Rubén de Celis tomó la iniciativa, perseguido por el nuevo CAN-AM DS Autos Pola 450 de Justo Bernardo. Pero poco a poco los dos pilotos dejaron esos puestos bacantes, primero por el abandono de Justo y luego porque Ruben tuvo que ceder su puesto a los Suzuki LTR de Jose Antonio Cuendías, Fermín Atorrasagasti y Javier Guillén. Éstos tres fueron los más rápidos de la categoría y los que completarían el podium en primero, segundo y tercer lugar, con una posición que consiguieron en las dos mangas.

Q2 estuvo realmente interesante de principio a fin, decidiéndose finalmente la clasificación en la oficina de carrera. Claramente el quad más rápido era el del piloto local Jose Antonio Villarín del equipo Garaje Domínguez, la potencia física de su piloto está fuera de toda duda, con muchas posibilidades de convertirse en el futuro en el hombre rápido y técnico dentro de la cantera de pilotos asturiana. Corrió y conquistó las dos mangas, pero ayudado por un quad de cilindrada superior a la exigida en la categoría y esto le descalificó de la clasificación final.
Entre los que corrieron dentro de la legalidad, el Suzuki LT Z400 de Fermín Atorrasagasti del equipo Motonáutica dominó la prueba tras mantener una interesante lucha con la práctica totalidad de los pilotos. La igualdad de los motores de este categoría mantiene la incógnita del podium hasta el último momento, y aunque Fermín siempre es uno de los favoritos al primer puesto, las lesiones que acarrea en los últimos tiempos han propiciado una mayor rivalidad en la categoría con varios favoritos. Jose Antonio Álvares y Anxo Ordóñez fueron segundo y tercero respectivamente, pero en la lucha por el podium también entraron en liza otro pilotos como Adrián Martínez, Francisco Pérez o Jose Manuel Rodríguez, todos con Suzuki LT Z400.

 
Categoría Q1-Pro

POS.	DORSAL	PILOTO	1ªM	2ªM	TOTAL
1º	16	JULIO JOSE FERNANDEZ LOPEZ	25	25	50
2º	18	ADRIAN LOPEZ BALMORI	22	22	44
3º	31	JOSE ANTONIO LOPEZ FERNANDEZ	20	20	40
4º	5	ANGEL RODRIGUEZ LOMBARDIA	18	18	36
5º	13	JOSE DANIEL MARTINEZ MEDINA	0	0	0
6º	15	SANTOS BORBOLLA GARCIA	0	0	0

Categoría Qs (Series)

POS.	DORSAL	PILOTO	1ªM	2ªM	TOTAL
1º	11	JOSE ANTONIO CUENDIAS MARCOS	25	25	50
2º	17	FERMIN ATORRASAGASTI DEL VALLE	22	22	44
3º	7	JAVIER GUILLEN MARTINEZ	20	20	40
4º	8	JOSE LUIS ESTEBAN DIAZ	18	18	36
5º	6	ADRIAN ALVAREZ GARCIA	14	16	30
6º	23	JOSE RAMON GAZQUEZ CASTILLO	15	15	30
7º	14	RUBEN DE CELIS GONZALEZ	16	0	16
8º	22	JUSTO BERNARDO PEREZ	0	0	0
9º	53	JOSE ANTONIO TRILLO CALVO	0	0	0

Categoría Q2

POS.	DORSAL	PILOTO	1ªM	2ªM	TOTAL
1º	17	FERMIN ATORRASAGASTI DEL VALLE	22	22	44
2º	28	JOSE ANTONIO ALVAREZ GARCIA	18	25	43
3º	13	ANXO ORDOÑEZ SANYANS	16	18	34
4º	5	FRANCISCO PEREZ JUNQUERA	15	16	31
5º	77	ADRIAN MARTINEZ DE LA TORRE	25	0	25
6º	27	JOSE MANUEL RODRIGUEZ CORDERO	0	20	20
7º	7	JAVIER ALVAREZ ALVAREZ	20	0	20
8º	12	JOSE ANTONIO VILLARIN FERNANDEZ	0	0	0