CEQ X BELLPUIG 06

21 de mayo 2006

El piloto Francés crea nuevas tendencias en las carreras de quad... varios pilotos han seguido su ejemplo y ahora se dedican a "hacer el Warnia"
En los entrenamientos de Q2 Raul Rodríguez entro con cuatro segundos sobre su mejor rival y sorprendió a todos enlazando la mayor meseta del circuitio, que solo Eduard Ullastres consiguió hacer. En TJQ Joel Álvarez batió record con nuevo segundos sobre Jose del Aguila, y en TIQ Guillermo Amo dominó los cronos.

Jeremie Warnia y Sergio Raso repiten victoria en Bellpuig, logrando sumar los primeros puntos de ventaja en el Nacional que les sitúan como favoritos y pilotos a batir para este año en sus respectivas categorías.

Este año tras la evolución vivida en los últimos tiempos, parece que ya nada intimida a los pilotos de quad cross. 77 equipos se dieron cita el 20 y 21 de mayo en Bellpuig para enfrentarse a la segunda prueba del Nacional y a al circuito más espectacular y complicado del Campeonato. Le tocaba el turno a uno de los circuitos más técnicos de este año, y quizás al más difícil para la mayoría de los pilotos. Saltos de vértigo que muchos quadtreros de a pié ni se atreverían a mirar, cambios de rasante y mesetas que superan los 25 metros. La más grande nada menos que 30 metros, dónde los cascos de nuestros pilotos vuelan a seis metros de altura. Ahí es nada!
El circuito del Motoclub Segre como siempre en perfectas condiciones. Modificado para cumplir los requisitos mundialistas de motocross, este año se habían eliminado los dubis. El sábado poco regado y el domingo encharcado, para luchar contra el polvo bajo un sol de justicia y un calor sofocante.
Las verificaciones técnicas incluían un nuevo componente en los quad. El Zuera todos los pilotos habían sido avisados, y a partir de ahora cada quad deberá incluir defensa o protector de corona y cadena trasero para impedir que la grasa o cualquier fragmento salga despedido. Cada uno improvisó el protector como mejor supo o pudo, y no quedó muy claro si ha sido mejor el remedio o la enfermedad.

Los entrenamientos del sábado esta vez si serían anticipo de los que ocurriría el domingo, ordenando a los favoritos entre las primeras posiciones.
Parece que Jeremie Warnia ha creado tendencias entre los jóvenes, y todos han querido “hacer el Warnia” en Bellpuig. Jeremie fue el más rápido el sábado en Q1, esta vez seguido muy muy de cerca por Teo Viñarás y con dos segundos sobre ellos, Eduard Ullastres.
En Q2 emulando al piloto francés, Raúl Rodríguez dio un lección impresionante a sus contrincantes. Pero no solo a sus compañeros de categoría, sino que logró marcar tiempos de carrera que le situarían en tercera posición entre los quad de la categoría superior, por delante de nombres como Eduard o Joan Ullastres, Ricardo Escudero y tantos otros. Y esto en Bellpuig, toda una proeza con un Suzuki LT Z400 con el que RaulRa fue uno de los dos únicos pilotos (junto a Eduard Ullastres) que empalmaron la meseta más grande del circuito.
En el TJQ Joel Alvarez también se dedicó a “hacer el Warnia” parando el crono nueve segundos antes que el más rápido de sus rivales.
Y en el TIQ sería Guillermo Amo quien volaría sobre el trazado con algunos saltos dignos de un quad muy superior al suyo.

Todas las mangas y todas las categorías estarían muy interesantes en Bellpuig. Un trazado tan complicado complica las cosas hasta el último momento y puede ocurrir de todo antes del banderazo a cuadros.

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Q1

En Q1 el baile de posiciones fue constante durante toda la carrera. En la salida de la primera manga el GasGas de Jeremie Warnia comandaba la fila, pero en la segunda vuelta un fallo en el desconectador le relegaba al sexto lugar y desde allí tendría que remontar posiciones poco a poco. Eduard Ullastres había salido pegado a su rueda y dominaba ahora la carrera con Escudero a poca distancia y Teo Viñarás tras éste. Los tres Honda TRX 450R ruedan bastante juntos, cuando el de Teo Viñarás aprovecha la ocasión y lo arriesga todo lanzándose en el salto doble de bajada, mientras Eduar y Escudero se piensan como sobrepasar a un piloto doblado. Cuando Viñarás se ve delante ya no habría quien le parara y con las pilas cargadas psicológicamente como un tiro impone un ritmo terrorífico que le llevaría directo a ganar esta primera manga.
Entre tanto Jeremie Warnia había adelantado rápidamente a Joan Ullastres y se acercaba a Ricardo Escudero. En una vuelta el piloto francés adelantaba a Ricardo y a Eduard y se colocaba segundo conformándose con ese lugar, pues Teo había puesto mucha tierra de por medio y entraría en meta con siete segundo de ventaja.
El Yamaha YFZ450S de Juan A Guzmán sería quinto tras mantener el duro ritmo toda la manga, y el Alberto Palomo de nuevo en la categoría Q1 con Honda TRX 450R era sexto entrando por delante del Suzuki LT R450 de Oscar Romero Rodíguez con una remontada espectacular desde la posición 14 en la primera vuelta. Oscar ocupaba la posición que había dejado su compañera de equipo Lupy tras un accidente espectacular pero sin consecuencias graves en el salto doble de subida.  Joan Ullastres había perdido puestos hasta el noveno, justo por delante de Jordi Melich y Albert Riera con Predator y Honda TRX respectivamente.

La seguna manga no sería menos intensa. Francisco J. Miguez sale el primero, pero Warnia pondría muy pronto remedio a eso desde el quinto al primer lugar en los primeros metros, e impone un ritmo de locos que solo Eduard Ullastres se atreve a seguir. El Francés es más rápido en los tramos llanos y se distancia, pero el catalán es más técnico en los saltos y siendo el único que empalma la gran meseta de Bellpuig (30 metros) logra recortar diferencias igualando los tiempos del francés. Un trompo de Eduard distancia definitivamente al francés que corre en solitario con mucha ventaja sobre sus rivales. La fila se ha alargado mucho, con Eduard en segundo lugar y a cierta distancia los Honda de  Joan, Escudero y Teo muy rápidos y muy juntos. El resto de pilotos venían muy retrasados. Igual que ocurriera en la primera manga, Teo esta al acecho esperando cualquier fallo de sus predecesores. Este se produce en mitad del segundo tiempo, cuando a Joan se le cala el quad y frena a Ricardo, dejando que Viñarás se cuele en tercera posición e intente dar caza a Eduard sin conseguirlo, pues el hermano pequeño de los Ullastres está ya muy lejos.
Oscar Romero Rodríguez era sexto, Juan Guzmán séptimo, Alberto Palomo octavo, el francés de Yamaha Olivier Cavalier noveno, y Jordi Melich completaba la lista de los diez mejores en este segundo tiempo.
Una vez finalizada la carrera de Bellpuig, Jeremie Warnia consigue 47 punto muy importantes que le sitúan con 12 de ventaja sobre el segundo clasificado del Nacional, y segundo también en Bellpuig, Teo Viñarás. Y el podium lo completa Eduard Ullastres con 42 puntos en tercera posición también del Nacional y a tan solo tres puntos del piloto toledano.

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Q2

La categoría Q2 cada año se está poniendo más interesante. Ya el año pasado habíamos visto carreras tanto o más emocionantes que en Q1, y en Bellpuig pudimos constatar lo fuertes que están algunos de los pilotos de la segunda categoría.
La mejor salida en la primera manga sería para el VLS 400 de Miguel A. Landa, que junto al Suzuki LT Z400 de Raul Rodríguez sumarían ventaja ya desde las primeras curvas. En el primer paso por meta, Raul se colocaba primero y sumaba metro y metros de diferencia en cada vuelta. pronto la fila de quad se estira mucho, con RaulRa destacado, Landa segundo y varios metros más atrás el Yamaha YFZ 400 de Ismael Ferrer, el GasGas de Tomi del Águila y el Suzuki de Sergio Raso.

Dada la diferencia entre los pilotos, la clasificación parece sentenciada, pero cuando se cumple en tiempo a falta de las dos últimas vueltas para terminar, problemas mecánicos dan un giro completo a los primeros puestos. Miguel Landa tiene problemas con el carburador y su quad se para, dejando el segundo puesto libre. Y Del Águila también con problemas pierde puestos hasta la posición 13.
Raúl Rodríguez conquista con facilidad la victoria. En segundo lugar Ismael Ferrer a 47 segundos y pegado a su rueda Sergio Raso. Miguel Gallardo con una buena remonada desde el puesto 11 termina cuarto y en quinto lugar Miguel A. Pérez.

En la segunda manga el piloto de Suzuki Carlos Romero vendría a resarcirse de los problemas en el primer tiempo. Dónde varios problemas con caída incluída le habían obligado a remontar desde el último hasta el décimo lugar. Pero esta vez desde la salida era primero, y mantendría esa posición durante todo este periodo terminando con una cómoda ventaja.
Las primeras vueltas están un poco accidentadas, Raul Rodríguez sufre un accidente espectacular y tiene que retirarse, y Tomi del Águila que rodaba segundo tiene de nuevo problemas y abandona la carrera en la quinta vuelta. el segundo puesto lo ocupa Sergio Raso que sabría mantener a ralla a Landa durante lo que restaba de carrera. El GasGas de Toni Vingut no ha estado muy afortunado en Bellpuig, una mala salida lo mantuvo atrás recuperando posiciones para entrar cuarto justo por delante del Honda TRX400 de Alberto Torres.
Con las clasificaciones tan diferentes entre las dos mangas, el podium se completó con Sergio Raso que fue el piloto más regular con un tercero y un segundo lugar, y los otros dos pilotos habría que buscarlos entre puestos más retasados: Carlos Romero segundo con un décimo y un primer puesto e Ismael Ferrer tercero con un segundo y un noveno lugar. El Campeonato sigue en manos de Sergio Raso (87 puntos) que se distancia de sus rivales.

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TJQ

El Trofeo Junior de Quad promete ser una lucha constante entre dos pilotos por el primer puesto. Al menos así lo hemos visto en Bellpuig, dónde se había preparado un trazado modificado para estos quad, suprimiendo la subida más complicada en dónde podría haber problemas con motores limitados de potencia. 
Joel Álvarez era el más rápido en los entrenamientos, y el más rápido también en la primera manga con 17 segundos de ventaja sobre Jose A. del Águila. Yoyo se había colocado primero desde la salida y en dos vueltas tenía la ventaja suficiente como para rodar cómodo hasta el banderazo final. Jose Del Águila salía muy mal y desde el último puesto recuperaba posiciones hasta el segundo.
Yoyo volvía a salida el primero, pero en la segunda manga el pequeño de la familia Del Águila también haría una buena salida y pondría las cosas difíciles a Joel que finalmente tendría que abdicar el trono a favor del otro piloto de GasGas.
El tercer y guerreado puesto en la primera manga fue para Albert Rodríguez con Yamaha Blaster, y en la segunda manga para Enrique Pardo con GasGas200, concluyendo el podium de la prueba con Jose A. del Águila en el primer cajón, Yoyo segundo y Albert Rodríguez tercero en Bellpuig.

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TIQ

Para el Trofeo Iniciación de Quad se suprimirían varias partes del circuito. Los quad de 200 4T y 125 2T no serían capaces de acometer las empinadas rampas que anteceden a los grandes saltos de Bellpuig.
Guillermo Amo con Metrakit fue el piloto más rápido en carrera, con un primer puesto en la primera manga y un tercero en la segunda, y deleitando al público con buenos saltos y trazadas que le servirían para subir al podium el primer lugar. Allí lo acompañaría Bradley Goddard también con Metrakit y dos segundos puestos, y en tercer lugar Mikel Pascual que con un tercero y un cuarto sería el tercer quad de un podium con triplete para Metrakit.

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