CEQX 2005
4ª Prueba

BELLPUIG
(7 Y 8 mayo)

Paseos aéreos sobre tierras leridanas.

Bellpuig no defrauda al público. Una carrera muy interesante en un circuito impresionante.
Este año los quad se atrevieron con todos los saltos. La meseta más larga de Bellpuig que supera los 32 metros, ya no es un problema para varios de nuestros pilotos.
Se rodó rapidísimo en un circuito muy técnico y complicado, los que provocó más de un complicado accidente. Jeremie Warnia, Teo Viñarás o Chicho Roca tuvieron que ser evacuados en ambulancia.

Honda trinfó en Bellpuig con triplete en el podium Q1: Eduard Ullastres, Joan Ullastres y Ricardo Escudero completaron el podium.
En Q1 el GasGas de Antonio del Águila se hizo con el pimer escalón. Toni Vingut también con GasGas y Jose Fernández (Sete) le acompañaron en lo más alto de la clasificación.

Llegamos al ecuador de un Campeonato Nacional de Quad muy interesante, que ha tenido su primer punto álgido en Bellpuig. Comenzamos en Mérida con un circuito más bien plano, ancho, y muy rápido; pasamos luego por Osuna donde las cosas fueron complicándose un poco, en un circuito de quad cross a la vieja usanza: fuertes cambios de rasante, largas pendientes y algún que otro salto; la cosa se complicó un poco en Albaida, sobre un trazado más técnio, largas mesetas, peraltes, y saltos considerables; y este fin de semana hemos estado en Bellpuig dónde un año más se nos ha helado la sangre. Saltos y más saltos, mesetas impresionantes, pendientes que ni el más osado sería capaz de superar a pie, saltos al vacío con una caída de 10 metros, rizados con 10 dubis “destrozabrazos”, los quad volando más de 30 metros de largo y 6 de altura, todo aliñado con velocidades de vértigo para un trazado tan complicado. El año pasado la carrera había sido espectacular, los pilotos estaban bien preparados y el circuito había hecho el resto para convertir a la carrera leridana en la más espectacular del Campeonato. Este año los pilotos se han superado a si mismos. La preparación de los quad y la evolución que se ha vivido en las carreras en el presenta Nacional prometía convertir a la esta cuarta prueba en todo un espectáculo, y así ha sido.

Ya en los entrenamientos libres del sábado el ambiente estaba muy caliente. No solo por la temperatura que superaba los 30º C. sino por la competitividad que existe en cada prueba, y lo apretado de una clasificación general en la que aun hay muchos pilotos con grandes opciones. Como ya avanzábamos Bellpuig sería la prueba que seleccionaría a los mejores entre los mejores, marcando grandes diferencias entre unos y otros pilotos. Esto se ha visto en plena carrera, dónde los tiempos y las diferencias en la clasificación han dejado claro quienes son los más rápidos y preparados. Pues aunque el nivel ha subido mucho y todos los pilotos participantes en este Nacional están muy fuertes, en circuitos como el de Monperler se hacen más obvias las diferencias.
Lástima que este año no hayamos podido disfrutar de un circuito perfectamente preparado, bien regado y con un trazado perfecto como en la carrera de 2004 y esto haya deslucido un poco la carrera para nuestros pilotos, pero salvando los errores las instalaciones de Bellpuig son las mejores de todo este nacional.

.Entrenamientos Cronometrados.
Teo Viñarás era el piloto más rápido de categoría Q1. Este año Teo está muy fuerte, muy rápido y muy concentrado en hacerse con un puesto importante en la lista final del Campeonato. Sus tiempos estaban por debajo del resto de pilotos dando una lección magistral de pilotaje. Lástima que el domingo, Teo no pudiera demostrar su potencial, pues un impresionante accidente al tocarse con Portela cuando volaban más de 30 metros, dejó a Viñarás aturdido en el suelo teniendo que ser evacuado al hospital más cercano. Dos de los “grandes”: Jeremie Warnia y Eduard Ullastres, fueron los únicos que pudieron acercarse a los cronos de Teo, con unas décimas de diferencia.

En Q2 había sido un Norbert Torregrosa pletórico quien marcaba los mejores tiempos. Logrando poner más de un segundo de por medio sobre su inmediato rival Daniel Caballero. Norbert se ha hecho bien a su nueva montura de Suzuki y parece que le va cogiendo el gusto a los motores cuatro tiempos con los que hasta ahora nunca había corrido. Tras Daniel, era Miguel Landa quien escogería sitio en la parrilla de salida del domingo.

En la categoría infantil Albert Rodríguez era el más rápido y parecía llegar con todas las opciones a podium en otra carrera más. Pero Adrian Baquedano, Bradley Goddard y Antonio Sanchís, lucharían activamente por los puestos de cabeza.

.Domingo. Acción sin límite.
El domingo el día amanecía nuevamente caluroso. El motoclub Segre se había visto obligado a limitar el riego para que los problemas habidos el sábado con el barro, no entorpecieran el desarrollo de las mangas clasificatorias. Pues el día anterior los quad “superiores” se habían pasado varios minutos parados, en los que se hicieron necesarios muchos intentos hasta superar un salto doble de subida que permanecía invadido por el barro. En la difícil tarea de regular el riego, con altas temperaturas y un viento que resecaba la pista, el no encharcar el circuito provocó que las últimas mangas se desarrollasen con ciertas zonas de polvo molesto y peligroso.

.Q1. M1.
En la salida de la primera manga Manuel Portela cogía las riendas de la carrera. Se superaban los primeros saltos, curvas y la zona de dubis y el Predator de Jordi Melich dominaba entonces la fila. Pero una buena jugada del Yamaha YFZ de Manuel le coloca en primera posición tras superar a Melich en uno de los saltos más largos. Portela dominaba las primeras vueltas, en las que Eduard Ullastres con Honda TRX se acercaba a los puestos de cabeza acompañado por su hermano. El Honda Alba Racing Viñaras de Teo había remontado desde el noveno puesto y llegaba al segundo en la tercera vuelta, acosando a Portela. Es en ese momento cuando los dos se tocan en un salto y Teo se cae quedando fuera de carrera. Para entonces Melich había perdido el asiento de su Polaris, y se descolgaba en la clasificación hasta el sexto puesto, y Jeremie Warnia que rodaba entre los puestos de cabeza, sufre un aparatoso accidente en un salto que le arroja contra el exterior estrellando su hombro contra uno de los duros postes que delimitan el recorrido. Evacuado en la ambulancia se confirma una rotura de clavícula que no dejará al francés defender su puesto en la clasificación geneal del Campeonato tampoco en Zuera. Manuel Portela es superado por los hermanos Ullastres y se disputa el tercer puesto con el Honda de Ricardo Escudero. Joan Ullastres ha tomado las riendas de la carrera y entra en meta en primera posición, seguido a pocos metros de su hermano Eduard. Escudero entra tercero tras librarse de Manuel y detrás de éste llega Juan A. Guzmán en quinto lugar compitiendo con Yamaha.

.Q1.M2.
La segunda manga de Q1 fue de las más interesantes. Las cosas se ponían difíciles para el ganador de la primera, Joan se había caído en el primer salto, y tras ser atropellado por dos compañeros de carrera, lograba levantarse y continuar con mucho terreno perdido. En la salida habían sido Jordi Melich y Ricardo Escudero quienes luchaban por colocarse delante. Escudero completaba la primera vuelta en primer lugar con Jordi y Eduard pegados a su rueda. El más joven de los Ullastres persigue a Escudero tras adelantar a Melich y pone tierra de por medio para luchar por el primer puesto. La disputa sería encarnizada entre los dos pilotos de Honda durante toda la manga. Salto tras salto, vuelta tas vuelta, Eduard lucha por el primer puesto al que llegaría cuando se cumplía el tiempo a falta de dos vueltas para terminar. Dos vueltas en las que el gallego se conforma con el segundo puesto al no poder seguir al catalán. La fila de quad entra muy estirada con Jordi Melich en tercera posición y Joan Ullastres en cuarto lugar, tras adelantar en el último momento a Alberto Palomo. Joan ha conseguido ascender hasta los puestos de cabeza en una remontada espectacular, desde el puesto dieciseisavo hasta el cuarto lugar fue adelantando a todos sus contrincantes, luchando por unos puntos importantes a la hora de defender su posición privilegiada en la general del Campeonato Nacional, que además le sirvieron para hacerse un lugar en el podium de Bellpuig.

Al lado de Joan, en la parte más alta del podium y en la más baja, estarían su Hermano Eduar y Ricardo Escudero, respectivamente. Tres Honda TRX que completaron el podium de una carrera espectacular. Tres pilotos con Honda que dominaron las dos mangas, y los que tan solo el Polaris de Jordi Melich pudo arrebatar un tercer lugar en el segundo lance.

.Q2.M1.
En Q2 Jose Fernández (Sete) pasaba con su Honda 400 sobre la barrera de salida, dejando claro desde el primer momento quién sería el hombre más rápido de esta primera manga. Sete se colocaba primero desde el principio de carrera y dominaría con soltura toda la manga hasta el banderazo final, con ocho segundos sobre el segundo clasificado.
En las primeras vueltas al GasGas HP 240 de Antonio M. del Águila intentaba ponerle las cosas difíciles otro GasGas, el HP 400 de Toni Vingut. Los dos pilotos se disputaban el segundo puesto, que quedaría en manos de Toni cuando se cumplía la mitad del primer tiempo. Daniel Caballero que en la misma vuelta había remontado puestos hasta el tercero, comienza a tener problemas eléctricos en su Suzuki LT Z400 y le es imposible seguir el ritmo a los GasGas que le preceden. Y otro Suzuki que remontaba posiciones con Daniel Vega en su manillar, rompe una cruceta en un salto y sin que el piloto se de cuenta entra en el siguiente sin una rueda trasera.
Termina la manga con victoria indiscutible de Jose Fernández, seguido de Toni Vingut y Antonio M. del Aguila. Con un Raul Rodríguez en cuarta posición que llego a poner en apuros la concesión del tercer puesto. Sergio Cruz y Miguel Landa entraban quinto y sexto, pero distanciados con más de un minuto perdido sobre el primer clasificado.

.Q2.M2.
La segunda manga la encabeza en la primera vuelta el piloto de Suzuki Oscar Romero. Oscar no había hecho una primera buena manga, y esta no sería mejor. Llegaba a un circuito al que no ha sabido cogerle la mano, poco motivado y con problemillas en su quad. En poco tiempo era superado por Sete que permanece en primer lugar por poco tiempo, pues Norbert Torregrosa a logrado zafarse de sus rivales y aunque sale en el puesto quince, completa la primera vuelta el cuarto, para dar el relevo al gallego de Honda cuando se cumple la mitad de la manga. Norbert se pone las pilas entonces y vuela en primera posición marcando un ritmo muy rápido que le lleva hasta la meta con 13 segundos de ventaja sobre Antonio M. del Águila. Mientras Sete se había descolgado hasta la sexta posición, la victoria sería para uno de los dos pilotos que perseguían a Torregrosa. Del Águila defendía con uñas y dientes el segundo puesto sobre Toni Vingut, seguro de que le haría falta para conquistar el podium final. Cuando se completa el tiempo, Daniel Vega ha remontado muchos puestos, pero el crono marca el final y el piloto de Suzuki entra cuarto, por delante de otro Suzuki, el de Sergio Cruz.

Dos GasGas completaron en podium en primero y segundo lugar. Antonio M. del Águila como campeón y Toni Vingut Rigal como segundo clasificado. Los dos empatados a puntos con un tercero y un segundo puesto, y un segundo y un tercer puesto, respectivamente. José Fernández con Honda completaba este podium de Q2 en Bellpuig.

.Cat. Infantil.
En la categoría infantil Adrián Baquedano con Metrakti se hacía con la carrera, tras ganar la primera manga y hacer un segundo puesto en la segunda. Albert Rodríguez que se había hecho con la segunda manga, había tenido problemas en la primera y era quinto en la clasificación general. A Adrián lo acompañarían en el podium Bardley Goddard corriendo con Metrakit y Antonio Sanchís con Apache.

Ha estado muy bien la carrera de esta categoría de iniciación, con estos pequeños quad manejados por grandes pilotos, que se han desenvuelto por el circuito adaptado a las pequeñas monturas con mucha soltura. Los pilotos de la categoría infantil enfrentan cada salto sin cortar gas, volando sobre el trazado hasta donde les permiten sus limitados motores. En pocos años darán el salto a quad más potentes y veremos de lo que son capaces en circuitos como este. Seguro que hoy más de uno se atrevería con todo el trazado amulando a sus ídolos de las principales categorías.

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CEQUAD X 2005 ALBAIDA Q1
	N°	Nombre	Total puntos	R1.	R2.	Quad
	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25	Eduard Ullastres Sánchez Joan Ullastres Sánchez Ricardo Escudero Sobrado Jordi Melich Palalu Juan A. Guzman Sanchez Manuel Portela Rodriguez Alberto Palomo Cantero Juan R. Marin Mesa Oscar Hermida Pereira Jorge Zas Lopez Marc Gobert Javier Otaegui Arechavala Ivan Puime Rodriguez Julian Rubio Ortiz Frank Allart Jose M. Roca Castell Ricardo Rehm Juan M. Aguilar Rider Antonio Grasa Serrado Israel Escoda Perez Stephane Righim Martin Teófilo Viñaras Gallart Jeremie Warnia Jose M. Rodriguez Ballesteros Nathalie Manzano	47 43 42 35 31 30 28 28 26 20 17 14 14 12 12 12 10 9 6 5 1 0 0 0 0	22 25 20 15 16 18 12 14 13 11 9 8 7 1 2 10 6 4 3 5 0 0 0 0 0	25 18 22 20 15 12 16 14 13 9 8 6 7 11 10 2 4 5 3 0 1 0 0 0 0	Honda Honda Honda Polaris Yamaha Yamaha Honda Yamaha Honda Yamaha Honda Polaris Honda Yamaha Gas Gas Honda Honda Yamaha Honda Honda Gas Gas Gas Gas

CEQUAD X 2005 ALBAIDA Q2
	N°	Nombre	Total puntos	R1.	R2.	Quad
	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19	Antonio M. del Aguila Toni Vingut Rigall Jose Fernandez Martinez Norbert Torregrosa Nuix Sergio Cruz Rodriguez Raul Rodriguez Almodovar Ismael Ferrer Moncho Miguel Landa Landa Daniel Vega Pampano Jose A. del Aguila Piedra Oscar Romero Rodriguez Jose C. Arribas de la Torre Alex Escudero Vazquez Albert Riera Arcarons Alberto Torres Regueiro Francisco J. Hernandez Molina Ramon Capel Lopez Daniel Caballero Rodriguez Daniel Rodriguez Paniagua	42 42 40 37 32 30 27 26 23 21 19 19 14 13 12 12 11 10 8	20 22 25 12 16 18 13 15 5 14 6 11 8 4 2 9 7 10 3	22 20 15 25 16 12 14 11 18 7 13 8 6 9 10 3 4 0 5	Gas Gas Gas Gas Honda Suzuki Yamaha Gas Gas Suzuki VLS Suzuki Gas Gas Suzuki Suzuki Honda Honda Honda Gas Gas Suzuki Suzuki

CEQUAD X 2005 ALBAIDA Copa Infantil
	N°	Nombre	Total puntos	R1.	R2.	Quad
	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14	Adrian Baquedano Bradley Goddard Antonio Sanchis Moreno Alex Bonillo Talens Albert Rodíguez Fernandez Joe Broughton Aitor Martin Charles Miguel A. Sanchis Moreno Ot Boque Cruz Rocio Tendero Bonilla Tamara Polo Fernández Miguel Pascual Garces Manuel Jover Bonilla M. Angel Rodrigo Bolsa	77 70 64 64 59 56 55 52 50 46 43 41 39 0	40 35 31 33 19 27 37 25 29 23 18 21 20 0	37 35 33 31 40 29 18 27 21 23 25 20 19 0	Metrakit Metrakit Apache Factory Metrakit Apache Factory Apache Metrakit Apache Metrakit Metrakit Apache Metrakit