Garaje Dominguez congrega 164 quad en la concentración más numerosa del norte de España.
La III concentración de Quads de Valgrande Pajares, nos prometía este año más atractivo que en otras ocasiones, y es que a pesar de las incertidumbres sobre su realización al no tener la certeza de la obtención de los permisos hasta que a ultima hora y gracias a la intervención del Director General de Deportes del Principado de Asturias, 
Daniel Gutiérrez Granda se conseguían los mismos, la belleza del recorrido y las nuevas actividades previstas prometían mucho y es que como novedad, el domingo teníamos la posibilidad de efectuar la miniruta habitual o acudir a un curso de trial quad impartido por Leonardo Miras, Organizador del Warm Quad Trial Challange Ibérico. Para guinda el lunes podíamos probar los nuevos Suzuki en una jornada Open organizada por Suzuki Motor España y Garaje Domínguez.
El nerviosismo iba en aumento cuando el sábado nos acercábamos al Puerto de Pajares y al detenernos a repostar nuestros Quads en la estación de servicio cercana a Pola de Lena veíamos pasar coches con remolques. La llegada al aparcamiento nos confirmo lo que nos temíamos, esta ruta contó con 206 participantes y 164 quads llegados desde 14 provincias diferentes. La elección de la Estación de Valgrande, es todo un acierto, teniendo en cuenta que reúne una serie de condiciones excepcionales, cuenta con buenas comunicaciones con el resto de España, tiene infraestructura para este tipo de acontecimientos, experiencia en organización de eventos deportivos durante años, incluyendo el Campeonato del Mundo de Trial, y lo mejor unos alrededores incomparables para la practica del Quad.
El día era estupendo, buena temperatura, 
cielos despejados, así que a toda pastilla comenzamos a cambiarnos y bajar nuestras maquinas del remolque, nos acercamos preparados para partir hasta la Cafetería del Telesilla, donde recogimos la documentación y acreditaciones, para tranquilamente reconocer caras conocidas de anteriores rutas y de los foros Quadtreros. Entretenidos en el aparcamiento charlando con unos y otros, casi no nos damos cuenta del inicio de la ruta, nos subimos a nuestro Outlander y Rincón enfilando la carretera en dirección al Alto de Pajares, a unos 8 km. la Guardia Civil de Trafico nos desvía por una serpenteante bajada del Camino de Santiago atravesando el bosque de Valgrande, tramo trialero que nos sirve para ir entrando en calor, mientras cruzamos un claro vislumbro en la ladera de enfrente zigzagueante la temida subida de las torres, esperándonos amenazadora como en anteriores ocasiones, de momento no nos preocupamos continuando disfrutando de la bajada que en ciertos momentos requiere toda nuestra atención, además enseguida llega uno de mis pasos preferidos, el vadeo del Río Payares abajo en el Valle.
Casi sin darme cuenta veo al Land Rover de Protección Civil, y con un cable cruzando el río y asegurado al mismo un componente del equipo de buceo debidamente pertrechado, la cosa pintaba espectacular, debido a que la lluvia y el deshielo de días anteriores ocasionaba la bajada de bastante agua, el espectáculo es inigualable obligando a parar y contemplar como lo atraviesan los participantes, algún amago de vuelco de los deportivos, otros con el agua hasta la medula, en fin un verdadero show. En la otra orilla la expectación creada hacia parecer que estuvieras participando en una prueba del Campeonato de España, así que metemos el 4x4 y adelante. Afortunadamente a pesar de lo profundo pasamos sin problemas y en la otra orilla fuimos sorteando los quads para seguir avanzando, unos retorciendo la ropa, otros abriendo los baúles buscando ropa seca, en fin un poco de todo.
Seguimos ascendiendo hacia las torres, subida complicada debido la fuerte pendiente, la piedra suelta y los abundantes cortes y surcos que durante unos 2000 m debemos superar, armados de paciencia, debido a que la organización en un amplio despliegue, esta repartida a lo largo de toda la subida para ayudarnos, no permitiendo la salida hasta que el anterior participante la vaya superando, aun así la cosa se complica, pinchazos, cruces de los quads, falta de tracción, en fin un suplicio sobre todo para los deportivos.
Después de un buen rato de espera y con los brazos destrozados, conseguimos llegar al alto, afortunadamente el camino mejora y en suave descenso nos vamos acercando en dirección al valle del Huerna, donde esta prevista la parada para tomar el bocadillo en una explanada junto el túnel del Negron.
El enorme bollu Preñao relleno de Beicon y chorizo nos hace recuperar las fuerzas perdidas, continuando la ruta, esta vez paralelamente a la autopista, para luego coger otra trialera que en descenso nos va acercando a los Pontones, al acabar la misma nos metemos de lleno en las obras del túnel del AVE, dejando la carretera después de un kilometro para cruzar el río Huerna y seguir en su margen hasta cerca de Zurea.
Aquí cogemos una amplia pista que sube rápidamente siendo una delicia para los deportivos, si no fuera por la enorme cantidad de polvo que se levanta impidiendo ver prácticamente nada. 
En el alto vamos cresteando a lo largo de la cordal en dirección al Aramo, alternando los bosques de Acebos con las Majadas, el ritmo se vuelve más tranquilo permitiéndonos de nuevo disfrutar de las vistas. Al cabo de unos cuantos km. nos deslizamos valle abajo dirección Pola, al llegar a Tablao la pista se vuelve hormigonada, pero de nuevo entramos en una nueva trialera a la altura de la Ermita de la Flor siguiendo el curso del río Naredo.
Aprovechamos para acercarnos a su orilla para quitarnos parte del polvo acumulado en la anterior subida, así como para refrescarnos, ya que el calor se dejaba notar, también se notaba cierta debilidad, era mas de las 3 de la tarde y tanto nuestro quad como nuestro estomago comenzaban a entrar en reserva. Afortunadamente en unos 15 minutos alcanzamos Pola de Lena, donde dejamos aparcados los quads frente al Garaje Domínguez, y subimos a comer en los restaurantes que se encuentran en la terraza de su parte superior.
Abundante comida como suele ser normal en estas tierras, amenizada por unos culinos de sidra y en la que se intercambiaban las anécdotas del recorrido, así como teléfonos y posibles nuevas rutas juntos.
Estuvimos localizando y charlando a nuestros habituales de los foros, Chema, Davigar, Biteltxus, El Pirijas y compañía, localizando a algunos y proponiéndonos ver al resto en la espicha que nos esperaba en la cafetería del Telesilla para la cena. Momentos antes compartimos mesa con Leonardo Miras, Director del Warm Quad Trial Challange Iberico, GPC y San Tiso de TraccionATV, y queríamos ver si nos reuníamos todos a la mañana siguiente para hacer juntos el curso y circuito de trial.
También tuvimos ocasión de comer con Gonzalo de Suzuki Motor España, intercambiando impresiones sobre las expectativas de ver pronto otros modelos en el mercado Español y efectuar juntos una ruta otro próximo fin de semana.
Sin darnos cuenta ya estabamos otra vez en ruta dirección Carabanzo, para retornar a la Estación de Valgrande recorriendo la Ruta de La Carisa. Eran ya mas de las cinco y la comida se hacia notar, así que más valía tomarlo con calma, afortunadamente la ruta es cómoda, el crestear a lo largo de la cordal nos permite relajarnos un poco contemplando el paisaje. Casi sin darnos cuenta llegamos cerca del Pico tres Concejos, pasando ya a tierras de León, comienza la bajada dirección a Pendilla, para enseguida alcanzar de nuevo la N630 y volver a la Estación.
Con el tiempo justo nos pegamos una ducha cambiándonos para deleitarnos con la Espicha que tenían preparada, al final de la misma ya agotados después del tute recibido nos dirigimos felices a la cama, esperando la mañana siguiente.
Nos levantamos temprano esperando que nuestros Pilotos del mundial nos diesen alguna alegría, pero esta vez no pudo ser, así que como ya estabamos en pie desayunamos temprano en el Hotel Toribion. Ya impacientes por comenzar el circuito de trial nos dirigimos a la explanada donde daba comienzo el curso.
Saludamos a Leonardo, JPC y San Tiso metiéndonos rápidamente en faena antes de que llegase el mogollón y aprovechar sus consejos, poco a poco la cosa se fue animando y es que la trasnochada de algunos se dejaba notar.
Nos fuimos metiendo en faena, que si unas inclinaciones por aquí, una bajada por allá, una empanzada total en el barro teniendo que tirar del cabrestante para recuperar los quad, pero todos nos fuimos calentando y cada vez íbamos cogiendo mas soltura en las zonas, la verdad que tener cerca a Leonardo con sus consejos y saber que estabas asegurado con una cincha para evitar posibles incidencias te daba mas valor del habitual. Creo que nos lo pasamos todos muy bien y además el abundante publico que se iba acercando nos envalentonaba todavía un poco mas, sorteando obstáculos que en otras circunstancias en ruta nos obligarían a dar la vuelta. Sorprendentemente las tres feminas que nos acompañaban, no se cortaban un duro, sacando incluso los colores a alguno que otro.
Casi sin darnos cuenta ya habíamos terminado el circuito, u justo entonces Emilio nos indica que va a dar comienzo la exhibición de Adrián y luego la comida de despedida, así que se dio por terminado el curso y nos dirigimos al aparcamiento para ver la misma.
Las habituales levantadas laterales, caballitos, etc. con un piloto espontaneo de ultima hora que hicieron el regocijo de los presentes.
Como se contaba con una maquina de lavado a presión, aprovechamos la ocasión para quitar un poco del barro acumulado en las llamargas del curso antes de cargar en el remolque y acudir a la comida de despedida.
Nuevamente risas, anécdotas e intercambios de teléfonos, hasta que Emilio dio comienzo la entrega de trofeos y el sorteo. Aparte todos nos llevamos un precioso recuerdo de la ruta.
Al día siguiente Open de Suzuki en el que pudimos ver entre otros a José Miguel, director de la estación de Valgrande encima de un Kingquad, esperemos que la próxima temporada de ski se pueda ver alguno por las pistas como apoyo a la estación.
También tuvimos ocasión de comentar con la Guardia Civil de Montaña su experiencia en los LTZ400 y Qzark, ya que el sábado efectuaron todo el recorrido como un participante mas, resultando gratamente sorprendidos por su facilidad de manejo. A ver si también en breve se los incluyen en su parque móvil.
Sin mas nos despedimos de Emilio, Alfredo y demás componentes de la organización, esperando verlos pronto nuevamente y con mas calma ya que por desgracia debíamos volver a casa.
Hasta pronto a todos.
Gelu Clotas
