Es agradable ver como cada año el campeonato Nacional gana más adeptos y son cada vez más los pilotos que se animan a participar y competir en estas carreras. Este año todo indica que desfrutaremos de un multitudinario campeonato. Se ha dado el pistoletazo de salida en la primera prueba celebrada en Valencia el pasado fin de semana, en la que se han superado todas las expectativas que se barajaban para este carrera.
Comenzaban las inscripciones, los pilotos sacaban sus licencias, y todo indicaba una alta participación, pero no hasta tal punto de tener que realizar dos carreras independientes y una crono clasificatoria para poder competir en ellas. Llegó la carrera y los 48 equipos compuestos por sus 96 pilotos tuvieron que correr primero una crono, para poder clasificarse para la carrera del Nacional. La prueba se vio desbordada y la organización por parte de la Federación de Motociclismo Valenciana y la Escudería la Ermita, solucionó el tema de esta manera realizando una prueba clasificatoria el sábado tanto en categoría limitados como en superiores. Participando así, 25 equipos en cada categoría.
Finalmente el sábado por la tarde se corrió la categoría limitados y el domingo por la mañana, superiores. Organizándose también una carrera de consolación entre los no clasificados. Al final lo que habrían de ser 3 complicadas horas de resistencia con demasiados pilotos en una pista que no daba para tanto, se convertían en 9 horas de competición repartidas en diferentes categorias y dos días.
Con una impecable organización se dio paso a las pruebas, comenzando en sábado los limitados. La lucha por el primer puesto estuvo muy reñida. El equipo formado por Castillo y Fernández llevaron su Warrior 350 a la primera posición después de que los hermanos Álvarez, tras un dominio claro durante toda la carrera, se vieran relegados a la última posición por problemas mecánicos. Segundos fueron Conde y Álvarez y terceros Vega y Costa.
En la categoría Superior, hubo un claro dominador: el equipo Jordi Serra y Juan Irigoyen, que tras ponerse en cabeza nada más dar la salida no tuvieron rival con su "preparado" 660. Después de los problemas mecánicos de muchos equipos que poco a poco irán puliendo sus máquinas para estas duras carreras, tan solo los hermanos Ullastres plantaron cara al equipo ganador, pero a pocos minutos del final también con problemas en su quad se vieron obligados a abandonar la carrera. Con tres vueltas de diferencia entraban Prat y Petit segundos y tras ellos Cucharrera y González, después de una dura lucha por el segundo puesto.
Una dura carrera la de Utiel, con una dura pista que después de varias horas de competición se había quedado negra por tanto neumático, en la que muchos quad acusaron un gran desgaste no aguantando hasta el final.
Pilotos de mucho nivel que no podían luchar en cabeza, por los muchos problemas mecánicos que protagonizaron esta carrera. Pudimos observar en acción nuevos quad como el Baja de JL Álvarez y Toni Menéndez (aunque este último no pudo asistir por un accidente en la ultima prólogo de la Cup180, siendo sustituido por Rubio) que aun teniendo una inmejorable amortiguación de serie, no fue suficiente para resistir las tres horas; o el esperado Cannondale, que tras varias horas de dura lucha rompió nuevamente la dirección. Quizás a lo largo del campeonato y después pulir, potenciar y preparar un poco estas máquinas, los veamos compitiendo en cabeza por los primeros puestos.
Comienza aquí un campeonato que dará mucho de sí, con una destacable alta participación que nos presenta un futuro alentador para el mundo del quad.

Clasificación Superiores:

Clasificación Limitados: